A Obra

Do Huaiss: Obrar – Expulsar excrementos; defecar. Sujar-se de matéria fecal.

Colegas da FAB instaram-me a escrever alguns “causos aeronáuticos” os quais eu tenha presenciado na minha longa experiência voando neste Brasil varonil. Lembraram-me que eu poderia ter vivenciado algum que fosse digno de relato. Pois bem, passei por alguns “relatáveis” e até hilários, mas gostaria de contar um que sempre acho particularmente edificante.

Foi em 1979 quando eu era mecânico de helicópteros SH-1D na Base Aérea de Florianópolis. Estávamos em vôo de instrução, cujo instrutor era o tenente Cláudio e o aluno era o tenente coronel Salger, subcomandante da Base. Há que se esclarecer que o TC Salger era descendente de alemães aqui do sul, muito austero, sério, empertigado, não costuma brincar nunca, coluna ereta, tinha o porte de um nazista sem a maldade daqueles. Alto e magro, se usasse monóculo lembraria o coronel Klink do antigo seriado “Guerra, sombra e água fresca”, obviamente sem o gestual caricato daquele personagem. Falava bem alemão, francês e inglês, costuma ser frio no trato com as pessoas, nunca “abria a guarda”, ninguém tinha intimidade com ele, embora todos o respeitassem e sentissem certo temor de sua postura marcial de milicão irado. Era senhor prá cá, senhor prá lá, uns diziam que o sangue que corria em suas veias era azul cerúleo, outros juravam que estava mais para o azul cobalto, mas nunca se chegou a um consenso.

Então, sobrevoávamos o oeste catarinense, lá no planalto, próximo a Lajes, sobre extensas plantações de não sei o quê - as plantinhas mal se viam brotando do solo revolvido. Não tínhamos voado nem meia hora quando o TC Salger comunicou que estava acometido de cólica intestinal violenta, havia comido alguma coisa na noite anterior que não lhe caíra bem. Notava-se pela sua expressão que ele se encontrava constrangido e visivelmente angustiado. Não sei se pelas cólicas ou por ter que expor-se num assunto tão delicado, tão íntimo. Foi falar e, imediatamente, pedir para que o Ten Cláudio pousasse ali mesmo na plantação de não sei o quê. Como sabemos, helicópteros e seus ruídos característicos são o que há de mais atrativos para o público leigo. Lembram ímãs na presença de limalhas de ferro. Pois bem, o piloto procurou rapidamente um terreno plano próximo a um capãozinho de mato – não tão próximo a ponto de pôr em risco as pás do rotor, é claro, mas perto o suficiente para que o TC Salger pudesse correr até àquele matinho para soltar o barro com privacidade. Pousada a máquina, Salger pegou rapidamente uns papéis que conseguiu alcançar e abriu a porta. A coisa era muito mais urgente do que supunha nossa vã filosofia! Foi abrir a porta, agachar-se ali mesmo ao lado do barulhento “Sapo”, baixar o macacão e a cueca e, com grande ruído, adubar com violência aquela plantação delicada que mal se projetava timidamente do chão pátrio. E quem já tentou obrar de cócoras, com as calças arriadas, sabe o quanto é difícil não sujar a roupa com a matéria expulsa do organismo com certo ímpeto, ainda mais numa emergência. Pois é, como depois viemos perceber, Salger não ficou livre desse efeito colateral de sua obra.

Como escrevi acima, o ímã helicóptero atraiu toda a limalha em forma de colonos das redondezas. Nunca vi tantos em tão pouco tempo vindos de não sei onde. Eram dezenas de agricultores curiosos que se aproximaram de todos os lados, respeitando apenas os rotores que continuavam girando. Era hilário, o Salger, com a famosa compostura em frangalhos, defecando, vermelho, não sei se de vergonha ou porque estava em êxtase fecal diarréico. O piloto e eu não resistimos e começamos a rir, mesmo sabendo que poderíamos ser devidamente punidos, não nos contivemos diante daqueles cidadãos simplórios, cheios de curiosidade, perguntando: o que está acontecendo? E Salger sem ter como se esconder, colocava uma providencial carta de navegação sobre o rosto a guisa de tapume. Aliás, essa mesma carta serviu para limpar sua retaguarda que, nessa altura, todo o povo ingênuo e simples à volta havia contemplado a cores e sons em tempo real. Não sei dizer como o majestático militar se comportou depois de tão inusitada defecada. Não mais tive oportunidade de voar com ele e pouco tempo depois ingressei na Escola de Oficiais Especialistas.

OBS – Os fatos aqui narrados são a pura expressão da verdade, apenas os nomes foram trocados para evitar constrangimentos... e ações judiciais também. JAIR, Floripa, 31/03/11.